BYD Seal 06 GT 2023 a trazione posteriore

Come principale azienda produttrice di veicoli a nuova energia, BYD ha sempre avuto come pilastro delle vendite modelli familiari popolari, come berline e SUV. Tuttavia, oggi, forte di un vantaggio tecnologico significativo e di una solida base di utenti, BYD sta sperimentando sempre più modelli personalizzati ricchi di valore emotivo . Un esempio è la BYD Seal 06 GT, un elettrica hatchback sportiva dal carattere deciso, una vera hot hatch .

Recentemente, la Seal 06 GT, definita ufficialmente come auto intelligente GT trendy e divertente , è stata lanciata sul mercato con un prezzo compreso tra 136.800 e 186.800 yuan. Questa berlina sportiva , costruita sulla piattaforma BYD e 3.0 Evo, non solo presenta un design accattivante, ma è anche ricca di innovazioni tecnologiche. Diamo un occhiata insieme all auto reale.

Il design della Seal 06 GT (immagine|configurazione|preventivo) presenta tratti distintivi molto marcati, riconoscibili a prima vista come appartenenti alla famiglia Ocean Network , con uno stile che ricorda la progettazione di creature marine . La silhouette complessiva è giovane e dinamica, caratterizzata da abbondanti curve. La calandra chiusa, abbinata a fari anteriori affilati dalla forma insolita a nocciolina , conferisce un espressione vivace. La griglia del paraurti anteriore ha un disegno estremamente complesso, con un splitter nero che aggiunge un tocco di aggressività. La griglia a nido d ape, dotata di funzione di chiusura attiva, ottimizza sia l efficienza di raffreddamento che l aerodinamica del frontale.

Grazie alla piattaforma tecnologica altamente integrata per i tre componenti elettrici, anche nella configurazione a trazione integrale, i componenti del sistema elettrico nel vano anteriore della Seal 06 GT sono estremamente compatti. Ciò ha permesso di ricavare spazio nella parte anteriore, offrendo agli utenti un piccolo bagagliaio anteriore da 45 litri, perfetto per riporre borse da viaggio. Inoltre, il bagagliaio anteriore è dotato di un coperchio in plastica indipendente, e il cofano anteriore utilizza addirittura un braccio idraulico, dimostrando un uso di materiali di alta qualità.

Le dimensioni della carrozzeria della Seal 06 GT sono 4630/1880/1490 mm, classificandola come un auto compatta a due volumi molto standard, ma con un passo eccezionalmente lungo di 2820 mm per la sua categoria, garantendo ampio spazio per l abitacolo. A differenza di modelli simili come l ID.3 o la MG 4 EV, che presentano un frontale più corto, la Seal 06 GT mantiene una proporzione più lunga del muso, risultando visivamente più bilanciata e gradevole. Inoltre, i cerchi da 19 pollici contribuiscono a donarle un forte carattere sportivo e un aspetto ribassato .

Anche la parte posteriore presenta molti dettagli di design sportivo, come questo spoiler a due pezzi sul tetto, che non solo aumenta il senso di sportività visiva, ma ha anche una sezione centrale traforata che aiuta a dirigere il flusso d aria, controllando la resistenza aerodinamica e generando una certa deportanza.

Il paraurti posteriore presenta un design avvolgente simile a un diffusore, con luci triangolari al centro che imitano la forma delle luci freno posteriori.

Nella sezione degli interni, il design della Seal 06 GT segue la stessa linea della sua fratellona Seal EV, adottando un volante dalla forma simile alla coda di un delfino, mentre la plancia e i pannelli delle portiere laterali presentano numerosi elementi di design con curve e linee ondulate, donando un aspetto ricco di stratificazione. Inoltre, la plancia è caratterizzata da una divisione cromatica superiore e inferiore, con rivestimenti in pelle, e l abitacolo nel suo complesso emana un atmosfera giovane e dinamica.

Lo schermo centrale ha una dimensione di 15,6 pollici ed è dotato della caratteristica funzione di rotazione adattiva della famiglia BYD. Il sistema di infotainment è la versione più recente, DiLink 100, che offre un interfaccia visiva più minimalista con una dock bar nella parte inferiore e schede funzionali personalizzabili. Inoltre, supporta il controllo vocale in tutti gli scenari, con un livello di fluidità e reattività accettabile.

Come modello a nuova energia, BYD ha scelto di mantenere il design tradizionale della leva del cambio sui propri veicoli, adattandosi maggiormente alle abitudini della maggior parte degli utenti. La leva del cambio della Seal 06 GT adotta lo stile compatto e cristallino tipico della serie Ocean, elegante e resistente. Attorno alla leva sono presenti comandi fisici per funzioni come il parcheggio, il recupero energetico e la frenata automatica, persino il triangolo d emergenza rimane in una posizione prominente, rendendo l esperienza di guida particolarmente intuitiva.

Il tetto è dotato di un ampio vetro panoramico non apribile, e tutte le versioni includono una tendina elettrica, dettaglio che merita un grande plauso. Persino il portao occhiali è stato mantenuto, un componente che su molti modelli nuovi viene eliminato per ridurre i costi.

Per quanto riguarda i sedili anteriori, l impostazione della posizione di guida è in linea con gli standard delle berline, ma grazie al design sportivo dell abitacolo, offre una forte sensazione di avvolgimento e un atmosfera sportiva. La morbidezza è moderata e l ergonomia è ben bilanciata. In termini di dotazioni, tutti i modelli includono sedili anteriori con regolazione elettrica, mentre le versioni più ricche dispongono anche di sedili riscaldati e ventilati, nonché di un sistema audio Dynaudio da 12 altoparlanti.

Per quanto riguarda i sedili posteriori, lo spazio è tra i migliori nella categoria delle berline compatte. Per una persona di circa 1,75 metri, dopo aver regolato la posizione del sedile anteriore, rimane un abbondante spazio di almeno due pugni per le gambe. Grazie al tetto leggermente rialzato, c è anche un comodo spazio di oltre un pugno per la testa. Nel complesso, le sue prestazioni in termini di spazio possono persino competere con molte berline di segmento B di produzione straniera.

Inoltre, i sedili della Seal 06 GT sono spessi e morbidi, offrendo un buon supporto per le gambe, e lo schienale posteriore è regolabile su due livelli di inclinazione. Quindi, anche se è pensata principalmente per un uso personale, non c è da preoccuparsi per situazioni occasionali in cui si trasportano passeggeri.

Nella fila posteriore è presente di serie un uscita per l aria condizionata, mentre nella parte inferiore ci sono due porte USB standard: una di tipo A e l altra di tipo C, dimostrando un attenzione molto accurata alle esigenze degli utenti che utilizzano diversi tipi di cavi dati.

A causa della carrozzeria a due volumi, il bagagliaio non è particolarmente capiente, ma sotto il pianale è presente un vano scavato per il riporre oggetti, che risulta sufficiente per l uso quotidiano.

Sul fronte della propulsione, la nuova vettura offre due configurazioni: trazione posteriore e integrale, con tre versioni di autonomia: 505 km per la posteriore, 605 km per la posteriore e 550 km per l integrale, suddivise in quattro allestimenti diversi. È dotata della tecnologia di controllo elettrico al carburo di silicio (SiC) da 1200V, che consente di ricaricare dal 30% all 80% in soli 20 minuti.

Tra questi, la versione a trazione posteriore da 505 km è disponibile in due configurazioni: 505 Haibang e 505 Haibang Plus, con una potenza massima di 160 kW, una coppia di picco di 310 N·m e una batteria al litio ferro fosfato da 59,52 kWh. La versione a trazione posteriore da 605 km (605 Relang) è equipaggiata con un motore da 165 kW di potenza massima e 330 N·m di coppia, abbinato a un pacco batteria da 72,96 kWh. La versione a trazione integrale da 550 km (550 Quattro Relang) ha una potenza totale aumentata a 310 kW, con un accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi secondo i dati ufficiali, ed è dotata dello stesso pacco batteria da 72,96 kWh, oltre al sistema di controllo intelligente della coppia iTAC e agli ammortizzatori a smorzamento variabile FSD, raggiungendo un accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi.

Per quanto riguarda la struttura della sospensione, la Seal 06 GT adotta un design a sospensione indipendente con avantreno a ruote indipendenti tipo MacPherson e retrotreno a cinque bracci. Utilizza materiali in lega di alluminio e, in particolare, l avantreno MacPherson presenta una configurazione a doppio snodo simile a quella della BMW Serie 3. Inoltre, la nuova vettura è basata sulla piattaforma più recente, la 3.0 Evo, dotata di tecnologia CTB (Cell-to-Body) che integra la batteria nella struttura della carrozzeria, aumentando la rigidità complessiva e migliorando ulteriormente la sicurezza e le prestazioni di guida.

In conclusione

Come un auto sportiva di punta, la BYD ha dimostrato la massima sincerità nel perseguire il concetto di alta qualità, dotando il nuovo modello non solo delle più avanzate tecnologie attuali, come la piattaforma ad alta tensione da 800V, il sistema di trazione elettrica a 12-in-1, la ricarica rapida ad alta corrente, la ricarica rapida finale e i semiconduttori in carburo di silicio ad alta tensione, ma anche con soluzioni innovative nel telaio, tra cui l utilizzo di leghe di alluminio e una struttura sospensiva unica.

Una vettura sportiva come questa presenta ovviamente notevoli differenze rispetto alle tradizionali auto familiari che dominano il mercato interno con il loro rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, a nostro avviso, questa compatta di alta gamma non solo offre un valore emotivo aggiuntivo e ha un grande potenziale per diventare l auto della nuova generazione di giovani, ma gode anche di significativi vantaggi sui mercati esteri, come quello europeo, dove le caratteristiche distintive sono molto apprezzate, posizionandosi su solide basi per una strategia globale. Cosa ne pensi del futuro di quest auto? Lasciaci un commento e condividi la tua opinione!