**AITO M9 2023** non ancora immatricolato diventa un auto incidentata! Questo veicolo danneggiato durante il trasporto è scontato di diverse migliaia di euro, vale la pena acquistarlo?

Ciao a tutti~ L autista esperto di Jiachejian è di nuovo con voi, sono Akun, l ispettore di auto usate. In passato ero anche io un asso nel campo della riparazione di auto, dopo anni di esperienza ho lavorato nel settore delle riparazioni per più di 4 anni, e ora per una fortunata coincidenza sono arrivato a Jiachejian, dove ho superato numerosi esami e corsi di formazione diventando un ispettore di veicoli usati. Il mio valore sta nel proteggere i vostri diritti di acquisto, benvenuti a questa puntata di storie interessanti sulle ispezioni di auto usate. Oggi vi condivido un caso di ispezione su un auto danneggiata durante il trasporto.

In parole semplici, un auto danneggiata durante il trasporto si riferisce a un veicolo nuovo che ha subito danni durante il trasporto, solitamente lungo il percorso dalla fabbrica al concessionario. Queste auto sono generalmente vendute a un prezzo inferiore rispetto alle auto nuove standard. Tuttavia, alcuni concessionari, sperando di non essere scoperti, potrebbero riparare lievi danni e venderle come nuove. Se scoperti dai consumatori, sarebbero obbligati a rimborsare il prezzo pagato e pagare un risarcimento triplo! Oggi, su richiesta di un cliente, mi sono recato nella contea di Pingshan, a Shijiazhuang, per ispezionare un AITO M9 danneggiata durante il trasporto.

Arrivato al luogo dell ispezione, ho scoperto che si tratta di un posto specializzato nella vendita di auto danneggiate durante il trasporto. A dire il vero, se il danno non è grave, queste auto possono essere davvero convenienti. Prendiamo ad esempio la AITO M9, un modello che costa tra le 400.000 e le 500.000 yuan: con danni lievi durante il trasporto, il prezzo può essere ridotto di decine di migliaia di yuan rispetto a un auto normale. Secondo le informazioni fornite dal cliente, questa vettura è una AITO M9 2024, versione ibrida Max con batteria da 42 kWh e 6 posti, prodotta a settembre 2024, con un chilometraggio indicato di appena 7 km. Il prezzo ufficiale di listino è di 469.800 yuan, ma il prezzo attualmente richiesto dal venditore non ci è noto. Il concessionario non ce l ha voluto dire, probabilmente per questioni di riservatezza commerciale.

Ma i danni di trasporto di quest auto non sono affatto lievi. Si può vedere che il parabrezza anteriore è rotto e sul montante c è un bozzo. Il cliente ci ha contattato principalmente per farmi controllare se ci sono altri problemi. Quindi procederò subito a fare un check-up completo all auto.

Il parabrezza anteriore è davvero a pezzi e sicuramente va sostituito. Inoltre, ci sono ammaccature su entrambi i montanti A: quella a sinistra è relativamente piccola, mentre quella a destra si estende per oltre 8 cm. Secondo gli standard nazionali, si tratta di un auto incidentata, quella che comunemente chiamiamo auto con danni gravi . È davvero sfortuna: l auto è diventata un auto incidentata ancora prima di essere utilizzata! Tuttavia, il cliente ha detto che può accettare questi due difetti, poiché lievi deformazioni non influenzano molto, e ha specificato che l importante è che il resto dell auto sia a posto.

L ispezione esterna non ha rilevato problemi in altre parti, e l aspetto è ancora piuttosto nuovo. Nonostante si tratti di un auto danneggiata durante il trasporto, avendo solo 7 chilometri, è praticamente in condizioni da nuova. Le fodere dei sedili interni sono ancora presenti e l abitacolo è molto pulito, senza alcun segno di usura o danno. Sembra che i danni da trasporto non abbiano intaccato gli interni.

Esaminando l interno del frontale, si può vedere che le viti del paraurti anteriore non sono state rimosse, le viti del cofano non sono state toccate, la verniciatura è in ordine, e anche le viti del telaio del radiatore e quelle del rinforzo antisoffio sono perfettamente integre.

Dopo un ispezione completa della verniciatura, tutta la vettura presenta la vernice originale, compreso il paraurti, senza danni o graffi sulla superficie. Sembra che solo il parabrezza anteriore e il montante A siano danneggiati, mentre il resto è in condizioni pari al nuovo, senza alcun problema. Al momento, la situazione corrisponde a quanto dichiarato dal venditore.

Anche se è un auto nuova, secondo il nostro processo di controllo approfondito, il motore deve comunque essere verificato. Questo veicolo è un range extender, equipaggiato con un motore termico 1.5T da molti chiamato anche generatore di range , oltre a due motori elettrici. La potenza massima è di 3565 kW, la coppia massima di 675 N·m e accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi. Considerando che si tratta di un SUV full-size da 2,6 tonnellate, per ottenere queste prestazioni con un auto a combustione probabilmente servirebbe un motore a 8 cilindri o più!

Il coperchio della camera delle valvole di questo motore range-extender non mostra segni di smontaggio o riparazione. Anche i collettori di aspirazione e scarico, nonché le viti dei supporti motore, sono in perfette condizioni. In sintesi, nessun componente visibile nel vano motore presenta viti manomesse, tutto è nello stato originale di fabbrica. La carica della batteria è ottimale, in linea con le condizioni di un veicolo nuovo.

Per quanto riguarda l interno, poiché il parabrezza anteriore si è frantumato ed è caduto, coprendo esattamente la plancia, alcune parti non sono visibili. Tuttavia, la plancia presenterà sicuramente dei graffi, ma non è un grosso problema. Tutto questo può essere riparato molto bene e riportato a uno stato in cui i danni non saranno più visibili.

Tutte le funzioni elettriche all interno, compreso il HUD, sono perfettamente funzionanti e non presentano alcun problema.

Ora procediamo a verificare la presenza di allagamento. La presa OBD è intatta, e dopo aver rimosso il pannello della soglia, il tappeto risulta perfettamente bianco, senza alcuna traccia di ingiallimento dovuto all acqua. Inoltre, i connettori del cablaggio sono estremamente puliti, il che ci permette di escludere il sospetto di un allagamento nell abitacolo.

Sollevando il telaio e rimuovendo il pannello protettivo, si può osservare che il motore a range extender e il cambio monovelocità del veicolo elettrico non presentano alcuna traccia di perdite d olio o infiltrazioni, nemmeno una vite è stata smontata. Perché ho scritto con così tanti dettagli? Per paura che qualcuno chieda: Da dove viene il motore in un auto a nuova energia? E il cambio? C è davvero chi pensa che il range extender non sia un motore! E c è anche chi non sa che le auto elettriche hanno un cambio monovelocità!

Infine, controllando tutti i componenti della sospensione del telaio dell auto, si può vedere che sono tutti in perfette condizioni e non ci sono segni di graffi o urti sul fondo.

Dopo questa serie di controlli, possiamo confermare che i problemi di questo veicolo danneggiato durante il trasporto sono il parabrezza anteriore rotto e la deformazione del montante A. Secondo voi, a quanto dovrebbe essere venduta quest auto adesso? Ho chiesto al cliente quanto avesse pagato per l auto, ma non ha voluto dirlo, ha solo accennato che il prezzo era sceso di diverse decine di migliaia rispetto a quello di un auto nuova, il che sembra comunque un buon affare.